F1: Η Audi ζητάει αντίδραση από την FIA για τους κινητήρες
Στην παρουσίαση της στο Βερολίνο, η Γερμανική ομάδα τόνισε ότι συνεχίζει να πιστεύει ότι η FIA θα πράξει σωστά στο θέμα των κινητήρων και την τήρηση των κανονισμών για τον λόγο συμπίεσης τους.
Το ζήτημα του λόγου συμπίεσης στους νέους κινητήρες του 2026 συνεχίζει να εξελίσσεται, με τις ομάδες να έχουν μια συνάντηση με την FIA, αύριο 22 Ιανουαρίου, όπου θα τεθεί υπό συζήτηση το "φλέγον" ζήτημα που απασχολεί τις Honda, Ferrari και Audi.
Φέτος, ο λόγος συμπίεσης των κινητήρων μειώθηκε από 18:1 σε 16:1. Ο λόγος συμπίεσης επηρεάζει τη συμπίεση του μείγματος καυσίμου/αέρα και τη διαδικασία καύσης, που τον καθιστά κρίσιμο παράγοντα για τη φετινή σεζόν. Λόγω των πρακτικών δυσκολιών που υπάρχουν στη μέτρηση του λόγου συμπίεσης όσο ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία, οι μετρήσεις θα γίνονται μετά τον αγώνα. Η Mercedes και η Red Bull βρήκαν τρόπο, χρησιμοποιώντας τα σωστά υλικά να προκαλέσουν αύξηση στον λόγο συμπίεσης, όσο ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία με αποτέλεσμα να κερδίζει ένα πλεονέκτημα 15 ίππων και 3 δεκάτων του δευτερολέπτου ανά γύρο.
Στην παρουσίαση της Audi χθες (20/1) στο Βερολίνο, ο Τεχνικός Διευθυντής της Γερμανικής ομάδας τόνισε πως υπάρχει πλήρης εμπιστοσύνη στην FIA, αλλά ταυτόχρονα ζήτησε να υπάρξει και ισότητα στην αντιμετώπιση των ομάδων.
"Πρέπει να εμπιστευτούμε την FIA και να ελπίσουμε ότι θα λάβει τη σωστή απόφαση. Είναι νέοι οι κανονισμοί και πρέπει να υπάρχει δίκαια αντιμετώπιση. Αν κάποιος ανακαλύψει έναν έξυπνο τρόπο σχεδιασμού του διαχύτη και πεις ότι δεν είναι σωστό να το έχει κανένας άλλος πέραν από αυτόν, τότε δεν υπάρχει νόημα. Δεν θα το επιτρέπαμε ποτέ αυτό".