Σαν σήμερα: Η τελευταία νίκη της Jordan στη Formula 1

Η Jordan θα μείνει για πάντα στην ιστορία, ως η ομάδα που έδωσε την ευκαιρία στον Michael Schumacher να λάμψει στη Formula 1. Η Αγγλική ομάδα είχε μερικές καλές στιγμές μέσα στη δεκαετία του '90, αλλά αντιμετώπισε πολλές δυσκολίες στην αρχή της νέας χιλιετίας. Παρά τις δυσκολίες που αντιμετώπισε η ομάδα του Eddie Jordan, κατάφερε σαν σήμερα, πριν από 23 χρόνια να πάρει την 3η και τελευταία της νίκη στη Formula 1 σε ένα χαοτικό Βραζιλιάνικο Grand Prix.

Στις 7 Απριλίου του 2003 έλαβε χώρα το Βραζιλιάνικο Grand Prix στο Σάο Πάολο. Ο Giancarlo Fisichella είχε καταφέρει την προηγούμενη μέρα να καταταχθεί με τη Jordan του στην 8η θέση. Δεδομένης της δύναμης που είχε η EJ13 εκείνη τη χρονιά, αυτό το αποτέλεσμα ήταν ένας άθλος για τον Ιταλό που πραγματοποιούσε τη 200η του εκκίνηση στη Formula 1.

Η "λίμνη" στην 3η στροφή

Η εκκίνηση δόθηκε πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας, καθώς η βροχή έπεφτε με μανία. Όταν επιτέλους ξεκίνησε ο αγώνας, η στροφή "Curva do Sol" μετατράπηκε σε παγίδα θανάτου. Εξαιτίας ενός χειμάρρου που διέσχιζε την άσφαλτο, 6 μονοθέσια κατέληξαν στο ίδιο ακριβώς σημείο στις προστατευτικές μπαριέρες. Ανάμεσά τους και ο Michael Schumacher, ο οποίος εγκατέλειψε για πρώτη φορά μετά από 24 αγώνες και σόκαρε το grid.

Ένα αυτοκίνητο ασφαλείας στους πρώτους γύρους ανακάτεψε σημαντικά την τράπουλα και ανάγκασε αρκετές ομάδες να καλέσουν τους πιλότους τους στα pit για ανεφοδιασμό και αλλαγή ελαστικών. Η Jordan πήρε το ρίσκο να καλέσει και τον Fisichella και τον Ralph Firman Jr στα pit και γέμισε τα 2 μονοθέσια με όσο περισσότερο καύσιμο μπορούσε, γεγονός που έριξε τις 2 EJ13 στις τελευταίες θέσεις.

Το χάος και η κόκκινη σημαία

Ο τοπικός ήρωας Rubens Barrichello, εγκατέλειψε στον 45ο γύρο του αγώνα από έλλειψη καυσίμου και ανέβασε τον Fisichella στην 4η θέση. Ο Ιταλός μετά ανέβηκε και στη 2η θέση, καθώς ο David Coulthard και ο Ralf Schumacher μπήκαν στα pit για ανεφοδιασμό. O Ιταλός προσπέρασε και τον Kimi Raikkonen στον 54ο γύρο, για να περάσει στην 1η θέση.

Λίγα δευτερόλεπτα μετά, ο Mark Webber διέλυσε τη Jaguar του στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού και αμέσως μετά ο Fernando Alonso, ερχόμενος με μεγάλη ταχύτητα, προσέκρουσε στα συντρίμμια του Webber, οδηγώντας σε μια σφοδρή σύγκρουση που γέμισε την πίστα με θραύσματα. Ο αγώνας διακόπηκε οριστικά με κόκκινη σημαία.

Ένα βάθρο... μπερδεμένο

Στο βάθρο επικράτησε σύγχυση. Οι αγωνοδίκες, βασιζόμενοι στους κανονισμούς χρονομέτρησης δύο γύρους πριν τη διακοπή, ανακήρυξαν νικητή τον Kimi Raikkonen. Ο Fisichella, αν και είδε το μονοθέσιό του να πιάνει φωτιά στο pit lane μετά τη διακοπή, περιορίστηκε στη δεύτερη θέση, παρόλο που πίστευε ότι είχε κερδίσει.

"Ήξερα ότι ήμουν μπροστά, αλλά σε αυτό το χάος κανείς δεν ήταν σίγουρος για τίποτα", δήλωσε αργότερα ο Ιταλός οδηγός.

​Η δικαίωση στο Παρίσι

​Η ιστορία δεν τελείωσε στο Σάο Πάολο. Μετά από μια ένσταση της Jordan και επανεξέταση των στοιχείων της τηλεμετρίας από τη FIA, αποδείχθηκε ότι ο Fisichella είχε ξεκινήσει τον 56ο γύρο πριν τη διακοπή. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, η κατάταξη έπρεπε να ληφθεί από τον 54ο γύρο, όπου ο Ιταλός ήταν ήδη πρωτοπόρος.

​Την επόμενη Παρασκευή, σε μια σεμνή τελετή στο επόμενο Grand Prix, ο Raikkonen παρέδωσε το τρόπαιο του νικητή στον Fisichella. Ήταν η πρώτη νίκη της καριέρας του Giancarlo και η τελευταία στην ιστορία της θρυλικής ομάδας του Eddie Jordan.