F1: Οι στιγμές που καθόρισαν τη μάχη για το πρωτάθλημα (part 2)

Ύστερα από το 1ο μέρος της σεζόν, ο Oscar Piastri έφτασε στην Ολλανδία με ένα προβάδισμα 9 πόντων από τον Lando Norris και 97 πόντων από τον Max Verstappen.

Ολλανδικό Grand Prix: Καταστροφή για τον Norris

Στην Ολλανδία ο Piastri ήταν αλάνθαστος. Σε ένα σαββατοκύριακο που όλοι περίμεναν ότι ο Norris θα κυριαρχούσε, ο Αυστραλός τους έδειξε ότι δεν είχε σκοπό να του το επιτρέψει. Ο Piastri έκανε ένα τρομερό Grand Slam, παίρνοντας Pole, Νίκη, Ταχύτερο γύρο του αγώνα και προηγήθηκε από την αρχή μέχρι το τέλος. Ο Norris από την άλλη βρισκόταν στη 2η θέση, μέχρι τον 64ο γύρο, όπου ο κινητήρας του σταμάτησε να λειτουργεί και ανάγκασε τον Βρετανό να εγκαταλείψει. Ο Piastri κέρδισε τον αγώνα με τον Verstappen να τερματίζει στη 2η θέση. Αυτό το αποτέλεσμα έδωσε στον Αυστραλό το μεγαλύτερο του βαθμολογικό προβάδισμα της χρονιάς. Ο Piastri έφυγε από την Ολλανδία με ένα προβάδισμα 34 πόντων από τον ομόσταβλο του και 104 πόντων από τον Verstappen.

Ιταλικό Grand Prix: Η έναρξη του comeback και τα Papaya Rules

Στην Ιταλία, ο Verstappen θυμήθηκε τον εαυτό του από το 2023. Πήρε Pole και στον αγώνα δεν τον είδε κανείς μετά τον 5ο γύρο. Ο αγώνας δεν ήταν εξίσου απλός και για τις 2 McLaren. Η McLaren επέλεξε να βάλει πρώτα τον Piastri στα pit για να αλλάξει λάστιχα, γιατί υπήρχε κίνδυνος να χάσει την 3η θέση από τον Leclerc. Ένα γύρο αργότερα μπήκε και ο Norris στα pit, αλλά είχε ένα πρόβλημα στο pit stop του και έχασε τη 2η θέση από τον ομόσταβλο του. Το pit wall της McLaren όμως ζήτησε κατευθείαν από τον Piastri να δώσει τη 2η θέση πίσω στον Norris, μια εντολή που εξόργισε τον Αυστραλό, αλλά και πάρα πολλούς φιλάθλους του αθλήματος μαζί, ενώ ταυτόχρονα δεν έλειψαν και τα σαρκαστικά σχόλια από τον πρωτοπόρο Max Verstappen στον ασύρματο της ομάδας. Στο τέλος ο Verstappen πήρε εύκολα τη νίκη, με τον Νorris στη 2η θέση και τον Piastri στην 3η.

Grand Prix του Αζερμπαϊτζάν: Η αρχή της “κατηφόρας” του Piastri

Στο Αζερμπαϊτζάν επέστρεψαν τα προβλήματα της McLaren από τον Καναδά. Οι 2 πιλότοι τους δεν μπόρεσαν ποτέ να βρούνε ανταγωνιστικό ρυθμό στις κρύες συνθήκες του Μπακού και έμειναν αρκετά μακριά από τη μάχη για τη νίκη. Ο Verstappen από την άλλη, πήρε Pole στις δύσκολες συνθήκες, την ίδια στιγμή που ο Norris τερμάτισε στην 7η θέση και ο Piastri τράκαρε στο Q3 και έμεινε στην 9η θέση. Ο αγώνας του Αυστραλού δεν είχε μεγάλη διάρκεια. Μετά από μια κακή εκκίνηση που τον έριξε στη τελευταία θέση, ο Αυστραλός έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και τράκαρε στην 6η στροφή, εγκαταλείποντας, για πρώτη φορά, ύστερα από το 2023. Ο Verstappen παρέμεινε ανενόχλητος στην κορυφή και πήρε άλλη μια εύκολη νίκη, ενώ ο Norris δεν μπόρεσε να προσπεράσει τον Yuki Tsunoda και παρέμεινε στην 7η θέση.

Grand Prix Σιγκαπούρης: Ένταση στη McLaren

Στη Σιγκαπούρη οι καλές σχέσεις των 2 πιλότων της McLaren χάλασαν, όταν στον 1ο γύρο του αγώνα, ο Norris χτύπησε τον Piastri στην προσπάθεια του να αποφύγει το πίσω μέρος του Verstappen και με αυτό τον τρόπο προσπέρασε τον Αυστραλό. Ο Piastri φυσικά δεν ήταν καθόλου χαρούμενος και ζήτησε άμεσα από τη McLaren, να δώσουν εντολή στον Norris να τον αφήσει να ξανά περάσει μπροστά. Η Αγγλική ομάδα όμως αγνόησε τα αιτήματα του Αυστραλού και δεν έδωσε καμία εντολή. Στο τέλος ο Verstappen τερμάτισε 2ος, με τον Norris 3ο και τον Piastri 4ο, με τον Αυστραλό να νιώθει για άλλο ένα Σαββατοκύριακο αδικημένος από την ίδια του την ομάδα.

Αμερικανικό Grand Prix: Κυριαρχία του Verstappen και η καταστροφή για τη McLaren

Στο Όστιν, ο Verstappen έκανε το τέλειο Σαββατοκύριακο, κερδίζοντας το Sprint και τον αγώνα. Oι 2 πιλότοι της McLaren όμως δεν είχαν το πιο εύκολο Σαββατοκύριακο. Στο Sprint, o Nico Hulkenberg χτύπησε τον Piastri από πίσω και ο Αυστραλός κατέληξε να χάνει τον έλεγχο και να πέφτει πάνω στον ομόσταβλο του, με αποτέλεσμα να εγκαταλείψουν και οι 2 πιλότοι της McLaren. Στον αγώνα ο Verstappen κυριάρχησε και πάλι και πήρε μια εύκολη νίκη. Ο Piastri ξεκίνησε 6ος τον αγώνα και μπόρεσε να ανεβεί μόνο μέχρι την 5η θέση. Ο Norris τερμάτισε 2ος, αλλά ο Βρετανός έπρεπε να ζοριστεί για να πάρει αυτό το αποτέλεσμα, αφού ο Charles Leclerc τον προσπέρασε στην εκκίνηση και μπόρεσε να τον κρατήσει πίσω του μέχρι τον 51ο γύρο του αγώνα, με αποτέλεσμα να μη τον αφήσει να απειλήσει τον Verstappen για τη νίκη.

Μεξικανικό Grand Prix: Επιστροφή του Norris στην κορυφή

Ο Νorris επέστρεψε στις νίκες, αλλά και στην κορυφή της βαθμολογίας στο Μεξικό. Ο Βρετανός ήταν άπιαστος όλο το Σαββατοκύριακο. Πήρε Pole και κέρδισε τον αγώνα με διαφορά 30 δευτερολέπτων από τον 2ο Leclerc. Ο Verstappen είχε έναν επεισοδιακό αγώνα, με πολλές μονομαχίες και στο τέλος τερμάτισε στην 3η θέση. Ο Piastri για άλλη μια φορά δε μπόρεσε να παλέψει για τη νίκη και παρέμεινε στη 5η θέση, αφού δεν κατάφερε να προσπεράσει τον καταπληκτικό Oliver Bearman για την 4η θέση. Η 5η θέση του Piastri όμως δεν ήταν αρκετή για να τον κρατήσει στη κορυφή της βαθμολογίας και έμεινε 1 ποντο πίσω από τον ομόσταβλο του στο τέλος του Σαββατοκύριακου.

Βραζιλιάνικο Grand Prix: Κυριαρχία του Norris, μαγικός Verstappen

Ο Norris μετά το Μεξικό έμοιαζε να είναι ανανεωμένος. Κυριάρχησε στο Sprint και στον αγώνα στο Σάο Πάολο και αύξησε τη διαφορά του από τον Piastri στους 24 πόντους. Ο Verstappen είχε ένα ανάμεικτο Σαββατοκύριακο. Στο Sprint τερμάτισε στην 4η θέση, αλλά στο Qualifying δυσκολεύτηκε τόσο πολύ να διαχειριστεί το μονοθέσιο του, που αποκλείστηκε στο Q1. Ο Ολλανδός αναγκάστηκε να ξεκινήσει από τα pits, γιατί άλλαξε setup στο μονοθέσιο του υπό συνθήκες Parc Ferme. Αυτό βέβαια δεν τον σταμάτησε, προσπέρασε όποιον έβλεπε μπροστά του και στη μέση του αγώνα βρέθηκε στην 1η θέση. Ο 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής έδειξε την κλάση του και τερμάτισε στην 3η θέση.

Ο Piastri έιχε άλλο ένα κακό Σαββατοκύριακο. Στο Sprint έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του στην 3η στροφή και τράκαρε, ενώ βρισκόταν στη 2η θέση, πίσω από τον ομόσταβλο του. Στον αγώνα ο Αυστραλός τα πήγαινε καλά και πάλευε για τη 2η θέση, μέχρι που ο Antonelli δεν του άφησε αρκετό χώρο στην εσωτερική της 1ης στροφής και χτύπησαν μεταξύ τους. Το αποτέλεσμα αυτής της σύγκρουσης ήταν να χτυπήσει ο Antonelli τον Leclerc και τον Μονεγάσκο να εγκαταλείπει εξαιτίας της σπασμένης ανάρτησης του. Για αυτό το συμβάν, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να τιμωρήσουν άδικα τον Piastri με μια ποινή 10 δευτερολέπτων, που τον έριξε στην 5η θέση.

Grand Prix του Λας Βέγκας: Το τεράστιο λάθος της McLaren

Στο Λας Βέγκας ο Verstappen έκοψε τα φτερά του Norris και κέρδισε με ευκολία τον αγώνα. Ο Norris τερμάτισε 2ος και ο Piastri 5ος, όμως δεν τελείωσαν εκεί τα πράγματα. Μετά τον αγώνα, η FIA έλεγξε τα 2 μονοθέσια της McLaren και ανακάλυψε ότι υπήρχε μεγάλη φθορά της ξύλινης πλάκας του πατώματος και αποκλείστηκαν και οι 2 πιλότοι της McLaren, με αποτέλεσμα ο Verstappen να φτάσει τον Piastri στη βαθμολογία και να βρίσκονται και οι δύο 24 πόντους πίσω από τον πρωτοπόρο Norris.

Grand Prix του Κατάρ: Η McLaren χάρισε τη νίκη στον Verstappen

To Σαββατοκύριακο στο Κατάρ ξεκίνησε τέλεια για τον Piastri. Τερμάτισε 1ος στο FP1, πήρε την Sprint Pole, τη νίκη στο Sprint και την Pole για τον αγώνα. Ο Αυστραλός έμοιαζε να είναι αναγεννημένος και φαινόταν ότι πίστευε ακόμα στο όνειρο της κατάκτησης του πρωταθλήματος.

Στον αγώνα όμως η McLaren δεν του έκανε τη χάρη. Ο Piastri κράτησε τη 1η θέση, με τον Verstappen να είναι στη 2η θέση και τον Norris στην 3η. Ένα αυτοκίνητο ασφαλείας στους πρώτους γύρους όμως άλλαξε τα δεδομένα. Όλοι οι πιλότοι εκτός από τον Norris και τον Piastri, μπήκαν στα pit για την πρώτη από τις δύο υποχρεωτικές αλλαγές ελαστικών που έπρεπε να κάνουν. Αυτή η στρατηγική έβαλε τους πιλότους της McLaren σε πολύ δύσκολη θέση, αφού ήταν οι μόνοι οδηγοί που δεν είχαν κάνει pit stop και οι διαφορές είχαν μηδενιστεί. Εξαιτίας αυτής της στρατηγικής, ο Verstappen πέρασε στην 1η θέση και τερμάτισε εκεί, με τον Piastri να τερματίζει 2ος και τον Norris 2 γύρους πριν το τέλος να εκμεταλλεύεται ένα μεγάλο λάθος από τον Antonelli και να ανεβαίνει στην 4η θέση όπου και τερμάτισε. Ο Νorris παρέμεινε στην κορυφή της βαθμολογίας πηγαίνοντας στο Άμπου Ντάμπι, έχοντας ένα προβάδισμα 12 πόντων από τον Verstappen και 16 πόντων από τον Piastri.

Grand Prix του Άμπου Ντάμπι: Τρεις διεκδικητές, αλλά μόνο ένας πρωταθλητής

Παρά το σημαντικό βαθμολογικό προβάδισμα που είχε ο Norris, ο Verstappen και ο Piastri εξακολουθούσαν να έχουν ελπίδες για την κατάκτηση του πρωταθλήματος. Στο Qualifying ο Verstappen έκανε ότι χρειαζόταν, πήρε την τελευταία Pole position της χρονιάς και άφησε τον Norris στη 2η θέση και τον Piastri στην 3η.

O Verstappen εκτέλεσε άψογα τις δικές του υποχρεώσεις. Διατήρησε την 1η θέση στην εκκίνηση και άφησε πίσω του τις McLaren. O Piastri έδειξε από νωρίς τις προθέσεις του, προσπερνώντας τον ομόσταβλο του, με μια πανέμορφη κίνηση από την εξωτερική της 10ης στροφής και έτσι ανέβηκε στη 2η θέση.

Ο Norris δέχτηκε πίεση και από τον Leclerc που είχε ανέβει στην 4η θέση και ήθελε να κλείσει τη δύσκολη σεζόν του με ένα βάθρο. Ο Μονεγάσκος πίεσε τον Βρετανό, χωρίς όμως να καταφέρει να τον προσπεράσει. Οι γύροι περνούσαν και ο Verstappen παρέμενε ανενόχλητος στην 1η θέση και ήλπιζε σε ένα θαύμα. Το θαύμα όμως δεν ήρθε ποτέ για τον Ολλανδό, καθώς η Ferrari του Leclerc ήταν αρκετά πιο αργή από τη McLaren του Norris ο Μονεγάσκος δεν κατάφερε να κάνει ένα μεγάλο δώρο Χριστουγέννων στον Verstappen. Σ

το τέλος ο Verstappen κέρδισε τον τελευταίο αγώνα της χρονιάς, αλλά δεν ήταν αρκετό, ο Piastri τερμάτισε στη 2η θέση και ο Norris τερμάτισε στην 3η θέση, που ήταν αρκετή για να του χαρίσει το 1ο του πρωτάθλημα στη Formula 1 και έγινε ο 35ος πρωταθλητής στην ιστορία του αθλήματος.

Ο Verstappen έκανε ότι μπορούσε για να ανατρέψει τη διαφορά των 104 πόντων που είχε μετά την Ολλανδία, αλλά στο τέλος έχασε το πρωτάθλημα για 2 πόντους. Ο Ολλανδός δήλωσε πολλές φορές ότι δεν είναι απογοητευμένος από το αποτέλεσμα του Άμπου Ντάμπι και ότι είναι περήφανος για την προσπάθεια που έκανε αυτός και όλη του η ομάδα.

Ο Piastri από την άλλη έχασε πολλούς αχρείαστους πόντους στο 2ο μισό της χρονιάς. Τα λάθη του Αυστραλού, μαζί με τις αμφιλεγόμενες αποφάσεις της McLaren, του κόστισαν το πρωτάθλημα, που έμοιαζε να είναι δικό του μετά το Grand Prix της Ολλανδίας.

Ο Lando Norris ξεπέρασε τα λάθη πίεσης που έκανε στην αρχή της χρονιάς και έδειξε χαρακτήρα στο τέλος της χρονιάς. Κατέκτησε το 1ο του πρωτάθλημα άξια και σίγουρα έμαθε από όλα τα λάθη που έκανε φέτος εντός και εκτός πίστας.