Norris: "Είχαμε τα καλύτερα μονοθέσια στην ιστορία της Formula 1 και τώρα έχουμε τα χειρότερα"

Ο Lando Norris είπε ότι η Formula 1 "πήγε από τα καλύτερα μονοθέσια στην ιστορία της, στα χειρότερα που έχουν φτιαχτεί ποτέ", καθώς τόνισε τη σημασία της σωστής διαχείρισης της ενέργειας πλέον, ενώ την ίδια στιγμή ο Poleman για τον αυριανό αγώνα, George Russell υπερασπίστηκε τις νέες αλλαγές.

Στο σημερινό Qualifying η Mercedes κλείδωσε την πρώτη σειρά εκκίνησης, με τον Hadjar να μένει στην 3η θέση με μεγάλη διαφορά από τον 2ο Antonelli. Ο Norris είχε ένα δύσκολο Σάββατο και τερμάτισε στην 6η θέση και δεν ήταν καθόλου ευχαριστημένος με τον τρόπο που λειτουργούν τα νέα μονοθέσια. Μπορεί τα αυτοκίνητα να είναι πιο ελαφριά και πιο ευέλικτα, άλλα χάνουν αρκετή ταχύτητα πριν την 9η στροφή, επειδή ξεμένουν από ηλεκτρική ενέργεια, με αποτέλεσμα οι πιλότοι να μη μπορούσαν να τα πιέσουν όσο ήθελαν.

Ο Βρετανός είπε: "Νομίζω ότι όλοι ξέρουμε ποια είναι τα προβλήματα. Η 50-50 κατανομή της δύναμης των μονοθεσίων απλά δε δουλεύει. Το Straightline mode, απλά σημαίνει ότι θα έχεις κι άλλα προβλήματα να αντιμετωπίσεις".

"Χάνουμε πάρα πολλή ταχύτητα πριν τις στροφές και αναγκαζόμαστε να σηκώνουμε το πόδι από το γκάζι αρκετές φορές, για να φροντίσουμε ότι η μπαταρία μας θα είναι επαρκώς φορτισμένη για τις ευθείες. Είναι μια πολύ δύσκολη κατάσταση. Δεν είναι ωραία η αίσθηση που έχουμε ως οδηγοί, αλλά είμαι πολύ σίγουρος, ότι ο George είναι αρκετά χαρούμενος. Αυτή τη στιγμή πρέπει να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε".

"Πέρσι είχαμε ίσως τα καλύτερα και πιο ευχάριστα μονοθέσια στην ιστορία του αθλήματος και φέτος έχουμε ίσως τα χειρότερα. Δυστυχώς όμως πρέπει να τα ανεχτούμε".

Ο Βρετανός ερωτήθηκε και για τη στιγμή στο Q3, που πέρασε πάνω από ένα ανεμιστηράκι που είχε πέσει από το μονοθέσιο του Antonelli και απάντησε ότι όλη του η προσοχή ήταν στραμμένη στην οθόνη του τιμονιού του, για να σιγουρέψει ότι δεν θα κάνει κάποιο λάθος στη φόρτιση της μπαταρίας του.

"Κοιτούσα το τιμόνι μου, γι'αυτό και δεν μπόρεσα να δω και να αποφύγω το ανεμιστηράκι που είχε πέσει στην πίστα. Πρέπει να κοιτάω συνέχεια την ταχύτητα μου στις ευθείες, για να ξέρω αν πρέπει να φρενάρω 30 μέτρα νωρίτερα ή 10 μέτρα αργότερα. Αυτό είναι επίσης ένα μεγάλο πρόβλημα. Πρέπει κάθε 3 δευτερόλεπτα να κοιτάμε τα τιμόνια μας για να δούμε τι γίνεται, αλλιώς θα καταλήξουμε εκτός πίστας".

Τα σχόλια του Norris, τα υποστήριξε και ο Max Verstappen στη σύσκεψη που είχαν οι πιλότοι, το βράδυ της Παρασκευής και ο Hadjar δήλωσε ότι δεν του αρέσουν καθόλου οι αλλαγές στους φετινούς κινητήρες. Την ίδια στιγμή όμως ο Russell τόνισε ότι οι αλλαγές στα φετινά σασί είναι ένα πολύ μεγάλο βήμα μπροστά.

"Τα μονοθέσια φέτος είναι αρκετά πιο ευέλικτα και πιο εύκολα να τα διαχειριστείς. Ο τρόπος που συμπεριφέρονται, θυμίζει αρκετά ένα go kart, ενώ με τα περσινά μονοθέσια, ένιωθες λες και έστριβες ένα λεωφορείο".

"Όλοι έχουν διαφορετικές απόψεις για τις αλλαγές στους κανονισμούς, αλλά εγώ προσωπικά πιστεύω ότι αυτοί οι κανονισμοί, είναι ένα μεγάλο βήμα μπροστά για το άθλημα, σε σχέση με τα τελευταία 8 χρόνια".

Όσον αφορά τη λειτουργία των νέων κινητήρων είπε: "Μόλις συνηθίσεις τον τρόπο λειτουργίας τους, θα σου φανεί φυσιολογικός. Είναι ο ορισμός της flat out οδήγησης; Όχι, αλλά σιγά σιγά το συνηθίζεις και ακόμα βρισκόμαστε στον 1ο αγώνα, οπότε θα αλλάξει η στάση πολλών πιλότων σύντομα".

"Ξέρω ότι η FIA θα προχωρήσει σε διάφορες αλλαγές μέσα στη χρονιά. Είμαι ένας από τους πιλότους, που δεν ήθελε να κρίνει τους νέους κανονισμούς από πολύ νωρίς. Η Μελβούρνη όμως θα είναι σίγουρα μια από τις χειρότερες και πιο δύσκολες πίστες για τους νέους κινητήρες".